Оглавление                                                                                                                                                     Вперёд

 

§ 48. РАЗВЕДКА ОТДЕЛЬНЫХ ОБЪЕКТОВ МЕСТНОСТИ

 

В боевых условиях чаще всего приходится разведывать лесные массивы, водные рубежи и болота. Район их расположения предварительно изучают по карте и аэроснимкам, определяя маршрут выхода к объекту и порядок, его обследования (пути объезда или обхода, пункты остановок для. наблюдения и необходимых промеров и т.п.).

Добытые разведывательные сведения отображают на карте условными знаками (рис. 118) с необходимыми пояснениями. Если сведений много и их нельзя поместить на карте, рекомендуется составлять в полевой книжке отчетные схемы, также сопровождая их пояснениями (легендой).

1. Разведка леса

Задачи по разведке леса зависят прежде всего от вида предстоящих действий. Например, при подготовке наступления, в первую очередь выясняют проходимость и условия ориентирования, а при организации обороны — условия ведения огня, наблюдения, маскировки и защитные свойства.

Порядок разведки леса обычно следующий.

При наступлении лес обследуется, как правило, вдоль сквозных дорог, просек и других возможных путей движения в направлении наступления. При этом особое внимание обращается на выбор и нанесение на карту (схему) имеющихся или создаваемых ориентиров на развилках и пересечениях дорог, просек и на направлениях движения вне дорог. В последнем случае кроме выбора и нанесения на карту ориентиров определяют также азимуты направлений движения.

В обороне обследование начинают с подступов, идущих со стороны противника к опушке леса. Для этого, начиная с одного из флангов района обороны, движутся вдоль опушки, проверяя ее начертание и внося необходимые исправления на карту. При этом особое внимание обращают на подступы со стороны противника к исходящим углам леса. Обследовав опушку, переходят к изучению самого леса, двигаясь в основном по дорогам и просекам.

   В результате разведки уточняют на карте или отображают на схеме:

— дороги, просеки, вырубки, поляны, гари, участки бурелома и лесные завалы;

— направления возможного движения по лесу без дорог и азимуты этих направлений;

    наличие и характер препятствий для движения (заболоченных участков, канав, оврагов, крутых скатов и

т. п.) и пути их преодоления или обхода;

— ориентиры вдоль дорог, просек и направлений движения вне дорог;

    опушку леса с изображением входящих и исходящих углов.

В пояснениях к карте или схеме указывают: характер леса-порода, возраст, ярусность, высота, густота, сомкнутость крон, засоренность леса; свойства-грунта в лесу, на дорогах и просеках; состояние и проходимость дорог и просек; необходимые работы по оборудованию проходов через труднопреодолимые участки; характер местности, прилегающей к лесу.

Перечисленные сведения выявляются и отображаются на карте или схеме не все, а только необходимые, в зависимости от задач разведки.

2. Разведка болота

Разведка болота чаще всего ведется в целях определения его проходимости и выбора направления пути его преодоления или обхода.

Общий порядок разведки болот следующий.

Вначале болото осматривают с возвышенного пункта или. с высоких деревьев. При осмотре необходимо установить характер поверхности (гряды, кочки) и растительности болота, наличие дорог, троп, водных поверхностей и водотоков, торфяных пожаров,

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

а также ориентиров. Осмотр позволяет получить ориентировочное представление о проходимости болота и определить, какие направления следует в первую очередь разведать. Поэтому удачный выбор точки для осмотра болота может значительно сократить время на его разведку.

Обследование болота начинают с его окраины, постепенно передвигаясь к середине. В первую очередь обследуют участки и направления, где проходят дороги, тропы, растет сосна, а также имеются другие признаки, указывающие на лучшую проходимость болота.

При разведке торфяных болот промеряют их глубину, толщину торфяного слоя, а также определяют плотность торфа и качество грунта дна.

При разведке заболоченных участков без торфяного покрова (луговых и пойменных болот, мокрых лугов, солончаков, плавней) исследуют и определяют топкость грунта дна и глубину слоя воды. Заболоченные участки проходимы для колесных машин при твердом дне и глубине воды не более 40 см.

При выборе трассы перехода через болото измеряют по компасу азимуты направлений движения для каждого участка пути.

Разведанные данные о болоте и прилегающей к нему местности наносят на карту или составляют схему, показывая при этом:

  уточненное на местности начертание контура болота, подходящие к нему дороги и тропы;

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  проходы по болоту, азимуты их направлений и ориентиры;

  очаги торфяных пожаров и участки с выгоревшим торфом;

    места торфоразработок, озера, канавы и ручьи по болоту, а также топи и другие опасные для движения 

участки;

    распределение растительности  и  характерные  детали рельефа.

В легенде указывают: тип болота и характер его поверхности (кочки, гряды и пр.), толщину и плотность торфяного слоя; глубину и обводненность на различных участках, грунт дна; характер растительного покрова, состояние дорог, троп и их проходимость;

характеристику окраин и середины болота, разведанных проходов через него; сведения о задымленности и видимости на участках. проходов; характер и объем работ по улучшению проходимости и наличие материалов для выполнения этих работ.

При организации обороны разведка болота как естественного препятствия ведется вдоль его окраины. При этом обследуют обычно только те участки и направления, которые имеют признаки наилучшей проходимости. Кроме того, выявляют участки, наиболее опасные в пожарном отношении.

При разведке болот в зимнее время определяют глубину их промерзания, толщину снежного покрова, выявляют не замерзшие участки, опасные для движения. Собранные данные отображают на карте или схеме и в легенде.

На рис. 119 и 120 показаны вырезка из карты обследованного района и схема болота и леса с результатами разведки пути движения через них к пункту переправы.

3. Разведка реки

В наступлении река разведуется для выявления условий ее форсирования и выбора мест переправ, а при организации обороны — в целях определения ее свойств как естественного препятствия. Разведка начинается с осмотра подступов к реке, определения проходимости ее долины и поймы.

Если водная преграда не обороняется противником, разведчики выдвигаются к ней и определяют ширину, глубину, скорость течения, характер грунта дна и берегов, крутизну входа и выхода из воды, устанавливают места бродов, участки, пригодные для переправы танков под водой, а также для наведения переправ.

Зимой определяют толщину льда.

В обороне выявляют наиболее вероятные участки переправы противника и скрытые подступы к ним с его стороны.

При разведке реки применяют обычно следующие приемы.

Ширину реки определяют глазомерно или другими приближенными способами.

Глубину реки измеряют шестом или бечевкой с грузом с нанесенными на них дециметровыми делениями.

Скорость течения определяют на глаз, а при наличии времени — с помощью поплавка (щепки, пучка травы). С этой целью отсчитывают в секундах время движения поплавка на участке (например, 20 — 50 м), предварительно измеренном шагами вдоль берега реки.

Грунт дна реки определяют шестом: если шест входит в него легко, то грунт илистый, если с трудом — глинистый или песчаный.

Профиль дна реки исследуют в том случае, если предполагается форсирование реки танками по дну. Для этого измеряют глубину реки через определенные интервалы по всей ее ширине, определяют крутизну берегов при входе и выходе из воды, убеждаются в отсутствии на дне ям, крупных камней или других препятствий. Обследованный участок реки, пригодный для форсирования танками по дну, обозначают вехами или кольями.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Броды следует искать на уширенных участках реки, в. местах перепада воды или мелкой ряби на ее поверхности. На наличие брода указывают дороги и тропы, оканчивающиеся у одного берега и продолжающиеся на другом.

Броды на малых реках обследуют непосредственно путем перехода реки разведчиками. На средних и больших реках броды обследуют с лодок или плотиков. Для этого, двигаясь вниз по реке, опускают в воду на веревке груз на глубину отыскиваемого брода. Там, где этот груз коснется дна, останавливаются, производят промеры, устанавливают ширину брода и его направление, которое затем обозначают вехами или кольями. Одновременно определяют грунт брода. Если грунт дна мягкий, то пропускная способность брода незначительна; в таких случаях надо разведать и определить несколько мест для переправы.

На карте (схеме участка переправы) и в легенде при разведке реки отображают обычно следующие данные (рис. 121):

  уточненное начертание русла реки, высоту, крутизну и протяженность обрывистых и крутых берегов;

  ширину, глубину и скорость течения реки;

  грунт дна, берегов и поймы реки; острова, отмели и броды;

  характер поймы: наличие озер, проток, стариц, канав, заболоченных труднопроходимых участков;

  растительный покров по берегам и в пойме;

  подходы и съезды к реке;

  ледяной покров (при разведке реки зимой).

4. Понятие о разведке изменений местности в очаге ядерного взрыва

В очаге ядерного взрыва происходят следующие изменения местности:

    разрушения жилых и административных построек, промышленных предприятий, мостов, железных и

шоссейных дорог, линий связи и т. п.;

   завалы в населенных пунктах, в лесных массивах и на дорогах;

   пожары в населенных пунктах, в лесах, на торфяных болотах;

    затопление и заболочение участков местности, возникающие при разрушении водохранилищ или

других гидротехнических сооружений, а также в случае перекрытия русел рек грунтом, выброшенным из  воронки.

Важное значение могут иметь и менее существенные изменения, как, например, уничтожение листвы на деревьях, частичное повреждение мостов и полотна дорог, навалы грунта при выбросе его из воронок и т. п.

Ядерные взрывы изменяют тактические свойства местности — ее проходимость, условия защиты, маскировки и ориентирования, обзора и ведения огня. Каждый командир должен учитывать эти изменения местности при оценке обстановки и принятии решений на ведение боевых действий.

Информацию об изменениях местности командиры подразделений получают как от вышестоящего штаба (в виде аэроснимков или специальных карт с впечатанными изменениями), так и самостоятельно —методом прогнозирования и обследования. Прогнозирование выполняют сразу же по получении сведений о ядерном взрыве — координатах х, у эпицентра, мощности, виде (воздушный, наземный) и времени взрыва (см. § 43). Оно дает ориентировочные данные об изменениях местности в очаге взрыва. Для получения достоверных сведений необходимо вести разведку (обследование) интересующих направлений или отдельных объектов.

Обследование выполняют, изучив предварительно аэроснимки и специальные карты на районы, подвергшиеся воздействию ядерных взрывов. Если аэроснимков и специальных карт нет, то ограничиваются изучением результатов прогноза.

В процессе такого изучения определяют порядок обследования, учитывая пожарную и радиационную обстановку и распространение завалов, а также вид предстоящих действий. Если зону взрыва предстоит преодолеть в походном порядке, то, наметив наиболее благоприятный с точки зрения проходимости маршрут или несколько маршрутов, обследуют их примерно так же, как это изложено в § 47. Особое внимание при этом уделяют безопасности движения в районах лесных и торфяных пожаров и радиоактивного заражения, а также проделыванию проходов в завалах.

При обследовании лесных массивов устанавливают прежде всего их доступность для войск. При этом на карте показывают границы распространения завалов и пожаров, выгоревших и полностью уничтоженных участков леса, состояние дорог и просек в лесу, оголенные от листвы участки леса.

Реки и болота, если они не претерпели существенных изменений, обследуют так же, как изложено в пп. 2,3 настоящего параграфа.

 

Оглавление         Вперёд     

 

Hosted by uCoz